支座配套调平钢板-调平钢板-海晨

辆的载荷和冲击，预埋调平钢板，且要有良好的性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。梁底钢板也叫支座预埋钢板，一般分成梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板支座、支座下钢板，

主要起到连接梁与支座的作用更好的发挥支座的作用主要用途:用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度耐性以及承受机车车辆。

技术要点与注意事项厚度选择调平钢板的总厚度需根据实际误差计算，梁底预埋调平钢板，单块钢板厚度不宜过大（一般不超过 20mm），若误差较大（如＞30mm），建议采用混凝土找平（如坐浆层）结合调平钢板的方式，避免钢板过厚导致刚度不足。叠加使用时，层数不宜过多（通常不超过 3 层），调平钢板，且需保证各层钢板紧密贴合，间隙用高强度砂浆或环氧树脂填充，防止受力时钢板间产生相对滑动。

作用与意义调平钢板通过调整桥梁构件的高程和接触面平整度，可实现以下效果：

保证支座、梁体等构件受力均匀，避免局部应力过大导致开裂、变形或损坏；提高桥梁结构的稳定性和安全性，减少后期病害（如支座老化、梁体裂缝）；简化施工中的高程控制难度，适应现场误差，支座配套调平钢板，降低对基础施工精度的过度依赖。

总之，调平钢板的使用需结合工程实际需求，严格遵循测量、处理、安装、校验的流程，确保桥梁结构的受力合理性和耐久性。

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